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都是抗擊疫情負(fù)壓救護(hù)車和正壓車為什么原理相反的?

添加時(shí)間:2022-01-07 12:36         瀏覽次數(shù):         來(lái)源:負(fù)壓救護(hù)車

新冠疫情持續(xù)了2年多,大家的防護(hù)也不斷的升級(jí)完善。負(fù)壓救護(hù)車運(yùn)送病人,N95防護(hù)口罩,各種方艙實(shí)驗(yàn)室得到了廣泛應(yīng)用。這次新冠病毒作為人類歷史上遇到猛烈的病毒傳染,我注意到了救護(hù)車型號(hào)當(dāng)中,那些為醫(yī)務(wù)工作者和感染者保駕護(hù)航的車型—負(fù)壓救護(hù)車。并且我們可以通過(guò)有效的保護(hù)醫(yī)務(wù)社會(huì)工作者,防止疫情發(fā)展進(jìn)一步提高擴(kuò)散。負(fù)壓救護(hù)車,不同于普通救護(hù)車有保護(hù)功能,負(fù)壓救護(hù)負(fù)壓隔離。在傳染性疫情爆發(fā)時(shí), 重癥監(jiān)護(hù)室的負(fù)壓病房一樣,用于被感染者的安全進(jìn)行隔離和轉(zhuǎn)運(yùn)。
非洲豬瘟在全球肆虐已經(jīng)有百年歷史,一直沒(méi)有疫苗,通行的方法就是加強(qiáng)生物安全防控,不僅在豬場(chǎng)要建立銅墻鐵壁,在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中更采用了專業(yè)的防疫專用車。非瘟前生豬轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程一直使用高欄轉(zhuǎn)豬車,將生豬敞開(kāi)暴露在空氣中,完全不設(shè)防。自2018年8月我國(guó)報(bào)道首例非洲豬瘟疫情,生豬存欄量下降了50-70%左右,據(jù)權(quán)威報(bào)道,中國(guó)非瘟傳播60%以上是在轉(zhuǎn)豬過(guò)程感染上的,豬只轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程成了生物安全防控最薄弱環(huán)節(jié)。但和人用的負(fù)壓救護(hù)車不同的是,密閉拉豬車采用的是正壓拉豬車,也就是要求車廂內(nèi)氣壓永遠(yuǎn)保證高于車外,確保車廂外的空氣不能倒流入車內(nèi);車廂內(nèi)空氣只能從車廂前端的進(jìn)風(fēng)口通過(guò)高效過(guò)濾進(jìn)入車廂內(nèi);將非洲豬瘟、藍(lán)耳病等各種病毒徹底隔絕在車廂外,確保車廂內(nèi)環(huán)境健康。
“正壓”是因?yàn)檐噧?nèi)拉的是健康豬群,假設(shè)病原體在車外的空氣中,正壓可有效將病原體隔絕在車外部,保證氣流只從安裝高效過(guò)濾器的進(jìn)口進(jìn),不會(huì)從其他密閉不嚴(yán)的縫隙處進(jìn)入車內(nèi)?!柏?fù)壓”是因?yàn)檐噧?nèi)為患者,害怕病毒跑出去車外邊,通過(guò)負(fù)壓將車內(nèi)空氣過(guò)濾消毒后集中在一個(gè)出口排到車外。所以看起來(lái)同是防疫,但因?yàn)檐噧?nèi)運(yùn)輸?shù)娜后w健康情況不同,所以采用的環(huán)境控制模式就不同,通風(fēng)模式也不同。

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